1. Ófullnægjandi rennslishaus.
Ástæður þessarar bilunar eru: það er loft í flutningsmiðlinum, hjólið er skemmt, snúningshraði er ekki nóg, eðlisþyngd flutningsvökvans er of stór, flæðishraðinn er of stór; lyftan er of há og rusl er stíflað í rörinu.
2. Dælan getur ekki dælt vökvanum út.
Bilun dælunnar við að dæla vökva er bilun sem er líkleg til að eiga sér stað í dælunni og það eru margar ástæður fyrir því. Fyrst af öllu, athugaðu hvort það sé loftleki í sogröri dælunnar, athugaðu hvort loftið í sogrörinu sé losað, hvort magn vökva sem hellt er í dæluna sé nægilegt, hvort rusl sé í sogrörinu, og athugaðu líka hvort dælan er snúið við (Sérstaklega eftir að skipt er um mótor eða rafveitulínan er yfirfarin), þú ættir líka að fylgjast með því hvort soghæð dælunnar sé of há. Ef enn er ekki hægt að leysa ofangreinda skoðun er hægt að taka dæluna í sundur og athuga hvort dæluskaftið sé brotið. Einnig ætti að athuga hvort kraftmiklir og kyrrstæðir hringir dælunnar séu í góðu ástandi og hvort allur snúningurinn geti hreyfst ás í litlu magni. Ef axial hreyfing er erfið, athugaðu hvort kolefnislegan sé of þétt sameinuð dæluásnum.
3. Dæluskaftið er bilað.
Efnið sem notað er í dæluskaftið á CQB seguldælunni er 99 prósent súrálpostulín. Aðalástæðan fyrir því að dæluskaftið er brotið er að skaftið er snúið og brotið vegna þurrkunar dælunnar og þurrslípun lagsins. Þegar dælan er tekin í sundur og skoðuð má sjá að legurinn hefur verið verulega slitinn. Helsta aðferðin til að koma í veg fyrir að dælan brotni er að koma í veg fyrir að dælan gangi þurrt.
4. Legan er skemmd.
Efnið sem notað er fyrir legu CQB seguldælunnar er kolefni með miklum þéttleika. Ef dælan er klippt af eða það eru óhreinindi í dælunni skemmast legan. Ef ekki er tryggt að kröfuna um samábyrgð milli innri og ytri segulmagnaðir snúninga sívalningstengingarinnar, mun það hafa bein áhrif á endingartíma lagsins.
https://www.wxxjyby.com/