Fyrsti liðurinn, stýring miðflótta dælu bílstjórans ætti að vera sú sama og miðflótta dælan; seinna punktinn, stýri leiðsludælu og samdælu þarf að athuga fyrirfram og áttin ætti að vera sú sama og fyrri punkturinn; þriðja atriðið, miðflótta
Ekki má losa fasta tengihluta dælunnar. Smurðir hlutar ættu að vera fylltir með smurefni.
Upplýsingar og magn þeirra ættu að vera í samræmi við framkvæmdarstaðla og viðeigandi reglur miðflótta dælunnar.
Í fjórða lagi ættu hlutarnir með forsmurningu einnig að vera í samræmi við reglur.
Þess er krafist að hún fari fram og ekki sé auðvelt að leka henni; liður fimm, öll vísbendingartæki miðflótta dælunnar ættu að hafa öryggisvörnartæki til að tryggja nákvæmni og áreiðanleika gildi vísitækisins; lið sex, hindrunin verður að vera sveigjanleg og laus við óeðlileg fyrirbæri;
Sjöunda punkturinn, ef hitastig miðilsins sem er flutt er hátt, þarf að hita miðflótta dæluna og hækka hitastigið jafnt og þétt.
Krafan um takmörk fyrir þessu er að hún megi ekki fara yfir 50 ° C á klukkustund.
Yfirborð miðflótta dælunnar og inntak flutningsmiðilsins Hitastigsmunur leiðslunnar ætti ekki að vera meiri en 40 ° C. Í áttunda lagi þarf miðflótta dælan að vera með tengibúnaði til að útrýma áhrifum hitahækkunar og aðal tilgangurinn er að kólna.