Slit og verndun dælna
(1) Gerð slits.
Samkvæmt sliti flæðisþátta dælunnar er henni skipt í:
1) Venjulegt slit á yfirborði efnisins sýnir bylgjupappa rofmerki af um það bil sömu dýpi. Fyrir stóra og flata yfirborð þróast bylgjupappa í formi fiskskala.
2) Yfirborðsslitur - yfirborðið sýnir djúpa gróp, holur eða gryfju, sem geta síðan þróast í göt og brot, eins og sýnt er á mynd (b).
(2) Orsakir staðbundins slits
Staðbundin núningi þróast hratt og hefur mestan skaða. Það ætti að vera lykilrannsóknarhlutur.
Orsök staðbundins slits er vegna breytileika á rúmfræði yfirborðs rennslisins, sem veldur því að vökvinn flæðir, hvirfilbólur, pulsation og ósamfelld hraðinn og örvar síðan hola.
1) Grooves, hryggir o.fl. á yfirborði rennslisins valda auðveldlega vökvastíflu og framkalla slit eða vortex slit.
2) Gróft og ójafnt yfirborð er auðvelt að trufla flæði vökvaflæðisins, mynda staðbundinn háhraða flæði og mynda staðbundinn slit.
3) Yfirborðsgallar, svo sem steypugallir eins og barka, rýrnun og munnhol, eru undirrót orsök vökvaofna.
Þar sem klæðnaður á staðnum kemur fram:
1) Útganga hjóls, vinnuflöt blaðsins (alvarlegt nálægt afturhliðinni).
2) Framhlífin er nálægt ytri þvermál hjólsins.
3) Annar og fjórði þversnið af septum og hvirfilhólfinu og nágrenni annars þversniðs.
4) Við hjólahringinn.
5) Samskeyti hjálparblaðsins og hlífina.
6) Inntak blaðsins er á framhliðinni.
7) Sameiningin milli slíðunnar og skjöldunnar.
(3) Sýna slitaðferð
1) Aðferð við slitasvæði: Algjör breyting á slitasvæði á einingartíma.
2) Aðferð við slit og roðdýpt: Algjör breyting á dýpt rofs efnis á tímaeining.
3) Slitstyrkaðferð: Algjör breyting á efnisslitamagni á einingartíma.
4) Slitmassi (þyngd) aðferð: Algjör breyting á núningi massa (þyngd) efnis á tímaeining.
(4) Hönnun gegn klæðast
1) Draga úr hraða dælunnar eins mikið og mögulegt er. Til þess að ná tilskildum höfði er notuð fjögurra þrepa dæla.
2) Hjólahringurinn er veikur hlekkur fyrir slit. Með því að draga úr eins stigs höfði getur það dregið úr þrýstingsmismun hringsins, dregið úr flæðishraða um hringinn og dregið úr slit hringsins.
3) Tvöfalda sogdæla er notuð til að draga úr þvermál munnhringsins og draga þannig úr slit á munnhringnum.
4) Lokað hjól er slitþolið en opið hjól.
5) Taktu nokkur blöð í viðbót, án þess að hafa áhrif á flutningsgetuna, sem stuðlar að sliti.
6) Þvermál innblásturshjóls Dj ætti að vera í meðallagi. Ef þvermál er of stór mun slit á munnhringnum aukast. Ef þvermálið er of lítið mun rennslishraði hjólhýsins aukast, sem mun auka slit hjólhýsins.
7) Að taka stærri útbreiðslu hjólhjóls b2 getur dregið úr w2 og v2, sem einnig dregur úr slit á hjólhýsi og útgangshólfinu.
8) Quasi-spiral þrýstingur vatnshólfið hefur góða núningi viðnám og er hentugur fyrir óhreinindi dælur.
9) Vegna þess að öll breyting á rennsli mun valda hvirfilbyljum og valda sliti, verður að yfirfæra hluta yfirstreymishlutans frá dæluinntakinu til innstungunnar til að tryggja að rennslisviðið sé slétt og slétt.
10) Slit er í réttu hlutfalli við teninginn af hlutfallslegri vatnshraða.
11) Drulla stuðlar að hola, sem stuðlar að sliti. Sandvatnsrennsli hefur dregið úr seigju og lélegu beinþoli, sem eykur líkurnar á tómum myndun. Leðjusandur gildir loftbólur í vatninu og eykur gaskjarna í vatninu. Að auki hafa drullupollur og vökvi mismunandi massa og tregðarkraft. Frávik hreyfingarbrautar í drullupolli eykur vökvaflæði um hlutinn. Þessi vökvaflæðislína gerir rennslisviðið. Röskun á sér stað.
12) Þéttihringurinn á húsinu er með þéttihring við samskeyti hússins til að koma í veg fyrir leka og skola vatns.
13) Bursta keramikhúðunarhúð.
14) Slit gegn munnihringnum:
① Bættu hjálparblöð við til að draga úr þrýstingi og hrista sand;
② Framhlíf hjóls með runnu;
Bætið leka grópum við runnana;
④ Inngjöf á framhlið hjólsins er þjöppuð;
⑤ Kastaðu framhlið hjólsins;
⑥ Hylki innsigli hringur auk flans og innsigli til að koma í veg fyrir leka;
⑦ Þéttihringurinn á húsinu er skolaður með háþrýstivatni;
⑧ Stíflaður þéttihringur kemur í veg fyrir að drulla og sandur fari inn í gang;
⑨ Settu sandblástur hjálparblaðsins á innsiglahringinn á hjólinu.
https://www.wxxjyby.com/