* Skaftið er brotið
Efnið sem notað er í dæluskaft seguldælunnar er 99 prósent súrálpostulín. Aðalástæðan fyrir broti á dæluskaftinu er sú að skaftið er snúið og brotið vegna þurrkunar dælunnar og þurrslípun lagsins. Þegar dælan er tekin í sundur og skoðuð má sjá að legurinn hefur verið verulega slitinn. Aðalaðferðin til að koma í veg fyrir að dælan brotni er að koma í veg fyrir að dælan gangi þurrt.
*Beruskemmdir
Efnið sem notað er fyrir legu seguldælunnar er kolefni með miklum þéttleika. Ef slökkt er á dælunni eða óhreinindi eru í dælunni skemmist legan. Ef ekki er tryggt að kröfuna um samáhrif milli innri og ytri segulmagnaðir snúninga sívalnings tengisins er ekki tryggð mun það hafa bein áhrif á endingartíma lagsins.
* Ófullnægjandi lyfta
Ástæður þessarar bilunar eru: það er loft í flutningsmiðlinum, hjólið er skemmt, snúningshraði er ekki nóg, eðlisþyngd flutningsvökvans er of stór og flæðishraðinn er of mikill.
* Ófullnægjandi umferð
Helstu ástæður fyrir ófullnægjandi flæði eru: hjólaskemmdir, ófullnægjandi snúningshraði, mikil lyfting og rusl í rörinu.
* Seguldælan getur ekki dælt vökva
Bilun seguldælunnar til að dæla vökva er bilun sem er líkleg til að eiga sér stað í dælunni og það eru margar ástæður fyrir því. Fyrst af öllu, athugaðu hvort loftleki sé í sogröri dælunnar, athugaðu hvort loftið í sogrörinu sé losað, hvort magn vökva sem hellt er í seguldæluna sé nægilegt, hvort rusl sé í sogrörinu , og athugaðu einnig hvort dælan sé snúin. (Sérstaklega eftir að skipt hefur verið um mótor eða rafveitulínan er endurskoðuð) ættir þú einnig að fylgjast með því hvort soghæð dælunnar sé of há. Ef enn er ekki hægt að leysa ofangreinda skoðun er hægt að taka dæluna í sundur og athuga hvort dæluskaftið sé brotið. Einnig ætti að athuga hvort kraftmiklir og kyrrstæðir hringir dælunnar séu í góðu ástandi og hvort allur snúningurinn geti hreyfst ás í litlu magni. Ef axial hreyfing er erfið, athugaðu hvort kolefnislegan sé of þétt sameinuð dæluásnum.
https://www.wxxjyby.com/